低剪切固體顆粒高粘液體泵抱軸的原因及整改措施
依據(jù)滾動(dòng)軸承的工作情況，一般低剪切固體顆粒高粘液體泵軸套孔與軸配合是間隙配合，零件圖上軸徑與軸套直徑的尺寸偏差，一般是按均值操作溫度20℃時(shí)軸與軸套孔間具備合理空隙變化而確立的。影響滾動(dòng)軸承過熱故障的因素很多，在軸承結(jié)構(gòu)，材料采用正確的情形下，滾動(dòng)軸承過熱通常是軸承徑向間隙大小安裝不當(dāng)及使用不當(dāng)造成的。
滾動(dòng)軸承徑向間隙對軸承過熱故障影響，滾動(dòng)軸承的徑向間隙δ便是軸承孔直徑與軸頸直徑差值，滾動(dòng)軸承要留出的徑向間隙，其作用如下:是軸與軸承活動(dòng)連接的至少標(biāo)準(zhǔn);是控制軸運(yùn)行精度；是形成液體潤滑的重要條件。因此，滾動(dòng)軸承的軸向間很重要；空隙太小，難以形成潤滑脂膜，摩擦熱不易被帶去，使軸承過熱，嚴(yán)重時(shí)會(huì)“抱軸”;空隙太大，浮油也難以形成，會(huì)降低設(shè)備的運(yùn)行精度，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈振動(dòng)和噪聲，甚至造成燒瓦事故。預(yù)防及整改措施：為了避免軸承產(chǎn)生過熱故障，若把徑向間隙調(diào)高一些。
這時(shí)該軸承配合副雖能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但其使用壽命卻減少，因此在確認(rèn)軸承徑向間隙時(shí)，應(yīng)以軸承在正常運(yùn)轉(zhuǎn)的前提下盡量留小些。在軸承裝配后，首先應(yīng)按磨合試運(yùn)行規(guī)范進(jìn)行的磨合及試運(yùn)行，然后再慢慢載入，使軸和軸承的配合表層突起處磨平，后再投入正常運(yùn)轉(zhuǎn)。不然，即便空隙調(diào)節(jié)并很大，但卻由于安裝后不進(jìn)行磨合試運(yùn)行，而投入正常運(yùn)轉(zhuǎn)，從而導(dǎo)致軸承過熱甚至燒瓦。對此，滾動(dòng)軸承徑向間隙應(yīng)控制在0.10ｍｍ～0.15ｍｍ。